Бесплатная горячая линия

8 800 700-88-16
Главная - Автомобильное право - Как рассчитать норму расхода гсм для автомобиля калькулятор

Как рассчитать норму расхода гсм для автомобиля калькулятор

Как рассчитать норму расхода гсм для автомобиля калькулятор

Калькулятор расчета нормы расхода масла в двигателе

Расход моторного масла определяется в зависимости от того количества, которое выгорает в двигателе. может говорить либо о плохом его качестве (смазка тогда чрезмерно выгорает), либо о неисправности самого двигателя (происходит утечка, чаще всего через сальники клапанов и маслосъемные кольца).

Все будет зависеть от конкретных цифр и дополнительных симптомов, которые могут проявляться при угаре смазывающей жидкости.

Как рассчитывается расход масла в двигателеДля определения нормы в расчет берется не величина пробега, а именно расход топливного ресурса. Такой показатель является более точным, нежели пройденное расстояние, ведь когда вы стоите в пробках, масло истощается еще больше, а одометр не меняет своего значения.Расхода масла в двигателе принято рассчитывать по его объему затраченного на сжигание 100 литров топлива.Чтобы узнать норму расхода масла в двигателе вашего автомобиля нужно воспользоваться расчетной формулой и калькулятором или же используйте эту онлайн форму.

Такой показатель является более точным, нежели пройденное расстояние, ведь когда вы стоите в пробках, масло истощается еще больше, а одометр не меняет своего значения.Расхода масла в двигателе принято рассчитывать по его объему затраченного на сжигание 100 литров топлива.Чтобы узнать норму расхода масла в двигателе вашего автомобиля нужно воспользоваться расчетной формулой и калькулятором или же используйте эту онлайн форму. Она предполагает подсчет допустимого количества масла на угар согласно типу двигателя, объему работающего масла и количества расходуемого топлива с учетом состояния поршневой группы.Расчетные формулы расхода маслаОбщий фактический расход масла на угар за цикл его работы (от замены до замены) можно рассчитать по формуле:Qy = ∑q + (Qз-Qсл),Где ∑q — масло, долитое в течение цикла (между ТО); Qз — залитое при заправке; Qсл – слитое при замене.А вот расход залитого масла в литрах на 100 литров топлива определяют так:Mз = V / (P*k),Где V — емкость системы смазки двигателя; P – расходуемое топливо k — коэффициент, учитывающий износ поршневой группы (k – для дизельного авто 1,25; бензинового 1,15; турбо 1,3).Нормы расхода масел увеличиваются до 20% для автомобилей после капитального ремонта и находящихся в эксплуатации более 5 лет.Норма расхода моторного масла на угарДля легкового транспорта нормальным показателем угара является расход 0,005 — 0,025% на 100 литров топлива, что приблизительно составляет от 5 до 25 граммов масла на 1 тыс.

км. В изношенном двигателе может достигаться до 0,1% и 100 гр. на 1000 км соответственно. Ну, а если авто работает на пределе или имеет турбированный или дизельный агрегат, то такая норма будет еще больше.Для грузовых длинномеров норма расхода масла 0,3 — 0,4% от расхода топлива.

В расчетной формуле используется количество спаленного топлива и долитого масла за этот период. Но такой расчет расхода масла, предполагаемый автопроизводителем Scania, актуален лишь для тяжелых авто с большим двигателем. Расчеты расхода смазочной жидкости в легковых машинах, как с дизельным так и бензиновым моторами, имеет несколько другой вид.

Норма расхода моторного масла на 100 л. топлива для легковых автомобилейТип двигателяДопустимый угарВ процентах, % 100 л. топливаВ граммах, г. на 1000 кмНовыйИзношенныйНовыйИзношенныйБензиновый0,005 – 0,0250,025 – 0,15 до 2525 – 100Турбированный0,05 – 0,080,5 – 1до 100100 – 300Дизельный0,035 – 0,250,3 – 0,830 – 55до 200Роторный0,5 – 1,21 – 2500 – 1000до 2000Для карбюраторных автомобилей ВАЗ нормой считается расход от 0,3 до 0,4 л.

на 100л горючего.Бензиновый двигатель работающий на пределе своих возможностей может потреблять от 0,4 до 0,6%, при 100 л. израсходованного топлива, что приблизительно 400 – 600 граммов моторного масла на 1000 км пробега.

С дизельным точно такая же ситуация, — потребления смазки двигателем увеличивается на 0,5%. Но если это форсированные турбодизели с двумя турбинами, то расход может достигать до 3% объема масла заливаемого в мотор.Имейте в виду, что нормы расхода масел значительно увеличиваются для автомобилей после капитального ремонта и находящихся в эксплуатации более пяти лет.Средний показатель расходуемого двигателем моторного масла после пробега 150 тыс. км составляет 0.35 — 0.55 л.Методика определения расхода масла

Уровень масла по щупуОпределение действительного значения удельного расхода моторного масла на угар проводится пробегом 200-300 км.

Автомобиль при проведении контрольного заезда должен быть технически исправен.

Уровень масла в картере должен быть между метками «МАХ» и «MIN» щупа двигателя.

Перед контрольным пробегом необходимо прогреть двигатель, температура масла должна быть 80-85°С.

Слив масла производить на ровной площадке. Из поддона оно должно стекать в течение 15 мин. Для точности результата желательно определять не объем, а именно вес поскольку количество смазки оставшейся в фильтре можно узнать лишь взвесив его.Как пользоваться калькуляторомОдну из основных ролей в данном расчете играет объем сжигаемого топлива и объем работающего масла, а также тип двигателя.

Именно относительно этого объема и специфики работы ведется расчет удельного расхода масла.Для расчета удельного расхода масла в двигателе необходимы такие данные:

  • В поле «топливо» — введите средний расход горючего в литрах, на 1`000 км. пробега (по умолчанию и исходя из расчетных формул это 100 литров);
  • В поле «масло» — объем масла что регламентируется производителем как необходимое при заливке;
  • Нажмите «рассчитать».
  • Выберите тип двигателя и отметьте, если машина эксплуатируется уже больше 5 лет

Учтите, что результаты, калькулятора расчета допустимой нормы расхода моторного масла, являются общим случаем и для некоторых двигателей (предполагаемых спецификой конструкции) могут быть неточными, и нуждаться в корректировке.Такой расчетный калькулятор может быть незаменимым помощником для расчета нормы расхода смазочных материалов предназначенной для оперативного учета удельного потребления моторного масла при обосновании потребности в них. Ведь если и не все, то многие автолюбители довольно настораживающее относятся к расходу масла в двигателе. Данный сервис покажет, укладываетесь ли вы в номинальные значения.

Если нет, то у вас появится объективный повод искать причины и возможные неполадки. Каков итогТо есть если двигатель в порядке, то он масла практически не берет, и вам не потребуется доливать до следующей замены.

Его уровень будет находится в допустимых границах на мерном щупе (в пределах отметок мин./мах.). Но есть случаи, когда производитель указывает нормы расхода для конкретного силового агрегата (некоторые ), тогда его доливка считается естественной и не является неисправностью, но она в среднем не превышает 1-2 стаканов от замены до замены.Важно понимать, что чем интенсивнее работает двигатель, тем больше масла сгорает в нем.

Так, например, чем больше количество оборотов, тем больше масла будет оставаться в цилиндрах двигателя автомобиля. Хотя не стоит забывать не только о режиме работы двигателя, но и его конструкции. А еще не следует пренебрегать допусками моторных масел и заливать горюче-смазочные материалы сомнительного качества.

А еще не следует пренебрегать допусками моторных масел и заливать горюче-смазочные материалы сомнительного качества. Часто задаваемые вопросы

  1. Расчет расхода масла на 100 л топлива Чтобы выполнить расчет расхода масла на 100 л. топлива нужно полный объем масляной системы двигателя (указывается в технической документации автомобиля) разделить на произведение потраченного топлива и коэффициент износа. Так, например, если в двигатель необходимо заливать 4,7 литров масла, то при 100 литрах топлива потребленных двигателем допускается 30 граммов расхода масла. Таким образом можно посчитать расход масла двигателя и своего автомобиля используя формулу.
  2. Формула расчета расхода масла Расчет расхода масла можно проводить на угар, за цикл его работы между ТО и расход на 100 литров спаленного топлива. Формулы для этих двух вариантов расчета будут отличаться. Угар моторного масла от замены до замены считается по формуле: Qy = ∑q + (Qз-Qсл), где ∑q – это количество доливаемого масла, Qз – масло что заливалось в мотор при замене, Qсл – количество масла которые слилось. Чтобы подсчитать расход залитого масла, которое понадобилось долить лишь за период 100 литров спаленного автомобилем топлива формула расчета имеет вид: Mз = V / (P*k), где V – это емкость всей системы смазки двигателя, P – израсходованное топливо, k – коэффициент износа поршневой (отличается в зависимости от двигателя, если дизельный, то используется — 1,25; бензиновый — 1,15; турбо — 1,3).
  3. Норма расхода моторного масла на 100 л. топлива В двигателе легкового автомобиля расход масла может считаться нормальным в количестве 0,005 – 0,0025% на 100 л. топлива, что равно 5 – 25 г. на 1 тыс. км. Количество необходимого масла для долива в мотор со значительным пробегом считается нормой даже при 0,1% на сто литров израсходованного топлива. Если это автомобиль с карбюраторной системой питания допустимый показатель может быть еще выше на 0,2%. Для грузовиков норма расхода моторного масла в пределах 0,3 – 0,4% от расхода топлива.

Нормативное значение расхода топлива.

Легковые автомобили отечественные и стран СНГ

Калькулятор ниже пытается выполнять расчет расхода топлива в соответствии с методическими рекомендациями «Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте», введенными распоряжением Министерства транспорта РФ от 14 марта 2008 г. N АМ-23-р. Калькулятор создан по запросу , благодаря пользователю Любови, любезно заполнившей справочник .

Понятно, лучше всего прочитать указанные методические рекомендации (в интернете везде есть), но для ленивых изложу вкратце суть дела. Рекомендации нужны для оценки расхода топлива при работе автотранспорта. Для каждой модели автотранспорта есть базовая норма, выраженная в литрах на 100 километров, приведенная в рекомендациях (см.

справочник ). Но жизнь, как известно, вносит свои коррективы. Вот эти-то коррективы и пытаются учесть методические рекомендации.

В соответствии с ними нормативное значение расхода топлива должно вычисляться по формуле

, где Qн — нормативное значение расхода топлива, л Нs — базовая норма расхода топлива на пробег автомобиля, л/100км S — пробег автомобиля, км D — коэффициент (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме, % Поправочный коэффициент это сумма всех применимых в данный момент коэффициентов. Например, при работе автотранспорта в зимнее время в зависимости от климатического района норма может повыситься от 3 до 20%. Смотри . Тоже самое при эксплуатации машины в условиях высокогорья, в условиях большого города, ну и так далее.

Идея, я думаю, ясна. Для неочевидных параметров всплывает подсказка, если на текст параметра навести мышку, например, такая подсказка есть по параметру

«Работа на дорогах общего пользования со сложным планом»

.

Коэффициенты из рекомендаций берутся максимальные, ну и используются только те, которые, по моему разумению, можно применить к автомобилям.

Так что замечания и предложения приветствуются.

РегионОбновление. Пробег, кмМодель, марка, модификация автомобиляОбновление. В зимнее времянет да Работа автотранспорта в зимнее времяРабота в горной местностименее 300м от 300 до 800м (нижнегорье) от 801 до 2000м (среднегорье) от 2001 до 3000м (высокогорье) свыше 3000м (высокогорье) На дорогах со сложным планомне учитывать дороги I, II и III категорий дороги IV и V категорий Работа автотранспорта на дорогах общего пользования со сложным планом (вне пределов городов и пригородных зон), где в среднем на 1 км пути имеется более пяти закруглений (поворотов) радиусом менее 40 м (или из расчета на 100 км пути — около 500)Население городане учитывать до 100 тыс.

человек при наличии регулируемых перекрестков, светофоров и других знаков дорожного движения от 100 до 250 тыс. человек от 250 тыс. до 1 млн. человек от 1 до 3 млн. человек свыше 3 млн.

человек Частые технологические остановкинет да Работа автотранспорта, требующая частых технологических остановок, связанных с погрузкой и выгрузкой, посадкой и высадкой пассажиров, в том числе маршрутные таксомоторы-автобусы, грузо-пассажирские и грузовые автомобили малого класса, автомобили типа пикап, универсал и т.п., включая перевозки продуктов и мелких грузов, обслуживание почтовых ящиков, инкассацию денег, обслуживание пенсионеров, инвалидов, больных и т.п. (при наличии в среднем более чем одной остановки на 1 км пробега; при этом остановки у светофоров, перекрестков и переездов не учитываются)Срок эксплуатациине учитывать более 5 лет с общим пробегом более 100 тыс.

км более 8 лет с общим пробегом более 150 тыс. км Чрезвычайные условияне учитывать дороги I, II и III категорий дороги IV и V категорий При работе в чрезвычайных климатических и тяжелых дорожных условиях в период сезонной распутицы, снежных или песчаных заносов, при сильном снегопаде и гололедице, наводнениях и других стихийных бедствияхИспользование кондиционеранет да Использование кондиционера или установки «климат-контроль» при движенииТочность вычисленияЗнаков после запятой: 1РассчитатьБазовая норма, л/100км Нормативное значение расхода топлива, л Поправочный коэффициент, % Зимний период для указанного региона save Сохранить extension Виджет

Калькулятор для расчета расхода топлива онлайн

Цены на горючее для автомобилей постоянно растут.

Вследствии чего практически каждый водитель задумывается над тем, как сэкономить расход топлива. Для этого необходимо понять от чего зависит повышенное или пониженное потребление вашим автомобилем горючего. В спецификации к транспортному средству производители всегда указывают среднюю арифметическую цифру расчета.

В большей степени она необходима для ориентации примерного потребления, а для точного вычисления нужно принять к сведению некоторые нюансы.

Зная их, вы всегда сможете экономить на расходе и вести точные вычисления при помощи калькулятора.

Онлайн-калькулятор расхода топливаPLANETCALC, Расход топливаТаблица расхода бензина на 100 кмДля каждой модели автомобиля существует свой калькулятор расхода горючего. При этом указываются три значения, в зависимости от режима езды: городской, трасса и смешанный.

В спецификации это усредненная цифра, которая отличается от фактического значения.В странах с метрической системой мер применяется стандартная схема калькуляции потребления топлива на 100 км пути. Соответственно, чем ниже показатель, тем экономичнее транспортное средство.Как рассчитать средние показатели расхода топливаНе всегда есть возможность воспользоваться онлайн-калькуляторами, которых сейчас много в интернете.

Соответственно, чем ниже показатель, тем экономичнее транспортное средство.Как рассчитать средние показатели расхода топливаНе всегда есть возможность воспользоваться онлайн-калькуляторами, которых сейчас много в интернете. Да и не все они выдают точное значение.

Поэтому стоит научиться самостоятельно вычислять расход топлива своей машины. Формула довольно простая и запомнить ее не составит труда.Формула расчетаБольшинство автолюбителей пользуются давно проверенным и надежным способом калькуляции.

Алгоритм действий следующий:

  • Когда бензин закончится, снять данные с одометра.
  • Вычтите из первого показателя второй, чтобы узнать расстояние, пройденное на полном баке.
  • Полностью залить бак и сразу же зафиксировать пробег.
  • Подставьте значения в формулу:

V/S*100, где S – весь путь, V – израсходованное топливо.Например, вы проехали 320 км и израсходовали 40 литров.

Подставляем значения в вышеуказанную формулу и согласно калькулятору потребления горючего получим: 40/320*100 = 12,5. Таким образом, ваше транспортное средство расходует 12,5 литра топлива на 100 км пути.Расход бензина по расстояниюРассчитать потребление горючего на определенной путь поездки проще.

Таким образом, ваше транспортное средство расходует 12,5 литра топлива на 100 км пути.Расход бензина по расстояниюРассчитать потребление горючего на определенной путь поездки проще. Для калькулятора понадобятся следующие показатели:

  • Путь в километрах.
  • Средний расход вашего автомобиля.

Формула расчета: S*K/100, где S – путь в км, а К – средний расход.Например, предстоит проехать 230 км, а потребление машины в среднем составляет 12,5. То значение калькулятора будет следующим: 230*12,5/100 = 28,78 (литров).Если вы хотите узнать стоимость поездки, то нужно эту цифру умножить на цену бензина.По километражуЕсли автомобиль не оборудован бортовым компьютером, то для калькуляции расхода топлива нужно пройти следующий алгоритм действий:

  • Опять заполните бак до конца.
  • Нужно проехать ровно сто километров.
  • Долейте до полного состояния в бак бензина.

Количество горючего, примененное в третьем пункте, является расходом на сто километров пути.По трассеИзвестно, что автомобиль потребляет топливо в режиме “загородом” меньше.

Чтобы произвести точное калькулирование, нужно применить тот же алгоритм действий, который описан в разделе По километражу.

Только заправлять бак надо на выезде из города, чтобы показатель был максимально точным либо взять с собой канистру и ориентироваться на ее объемы.По скоростиКаждый водитель знает, что расход топлива зависит от режима поездки: городской или трасса. В населенных пунктах требуется чаще тормозить и разгоняться, поэтому горючего потребляется больше. Считается, что оптимально экономичная скорость находится в пределах от 80 до 100 км/ч.

Дольше всего выдерживать ее удается за городом.Известно также что на точный подсчет калькулятора потребления горючего влияют:

  • Аэродинамические свойства автомобиля.

    Чем выше скорость, тем больше сопротивления, а значит и расход.

    Поэтому открыв окно на высокой скорости, вы увеличиваете силу противодействия.

  • Давление в шинах. Чем туже накачено колесо, тем менее расход топлива.
  • Обороты двигателя. Можно посмотреть по тахометру.

    При скорости более 100 они возрастают, а соответственно и повышается расход.

  • Включенные приборы электропотребления (фары, магнитола, кондиционер).
  • Сцепление с дорогой.
  • Погодные условия (зима, лето, снегопад и прочее).

Если автомобиль оснащен бортовым компьютером, то водитель может без труда вычислить самый экономически выгодный режим поездки.

Для тех, у кого нет БК, придется пользоваться общими советами по снижению потребления бензина.По маршрутуЕсли вы направляетесь в дальнюю дорогу и желаете рассчитать расход топлива, то необходимо сперва составить маршрут путешествия. Важные факторы, которые нужно учесть:

  • Средняя скорость движения.
  • Остановка на ж/д переездах.
  • Повороты.
  • Сезон (зима, лето).
  • Проезд через города.

Для калькулятора расхода топлива важны все вышеперечисленные параметры. Дело в том, что потребление горючего увеличено при низких температурах, высокой или замедленной скорости, в режиме “город”.

Повороты и остановки перед ж/д путями учитываются потому, что увеличивается расход при торможениях и резком наборе скорости.После этого разбиваем составленный маршрут на отрезки и калькулируем значение по формуле “расхода топлива”, учитывая “среднее потребление вашего автомобиля”. Таким образом, вы можете заранее провести калькуляцию горючего на определенную поездку, посчитать затраты и выявить оптимальный вариант маршрута.На поездку и разные покрытия дорогКалькулятор расчета поездки включает в себя составляющие: количество пройденных километров, средний расход бензина, возможные заезды в населенные пункты, погода. Учитывая все эти факторы, нужно применять коэффициенты поправок в основную формулу.Дорожное покрытие бывает разным.

Соответственно, если вы едите по асфальтированной трассе, то можете применять среднюю величину расхода бензина. При езде в местности со сложным планом применяются следующие коэффициенты на 1 км более пяти поворотов, радиусом менее 40 м:

  1. дорожное покрытие 4 и 5 категории – 30%.
  2. дорожное покрытие 1,2 и 3 категории – 10%;

Нормы расхода бензинаДанная величина необходима для бухгалтерских подсчетов, где на предприятии имеется служебный транспорт.

Таким образом, ведется учет затрат на ГСМ.

Нормы расхода бензина требуются для:

  1. ведения налоговой и бухгалтерской отчетности;
  2. калькуляции себестоимости поездки;
  3. учет расходов по каждому водителю.

Согласно законодательству РФ, данные расчеты, организация может вести самостоятельно либо использовать рекомендации Минтранса (легковые автомобили отечественного производства, иномарки).Если на транспортном средстве нет бортового компьютера, то калькулятор расхода топлива будет вестись по формуле:расход горючего на 100 км пути = потраченное количество в литрах / пройденный путь (из расчета город или трасса) * 100В данном варианте берется среднее значение расхода топлива из спецификации к транспорту или согласно приказу организации.В зависимости от использования ТС, в калькулятор могут входить различные поправки:

  • Возраст автомобиля (от 5 до 8 лет и пробегом более 100 000 км – 5%; от 8 лет и пробегом свыше 150 000 км – 10%).
  • Поездка в населенном пункте (здесь могут быть разные коэффициенты для каждого города) или по трассе. Действует следующее правило в зависимости от количества населения в городе: более 3 млн – 25%; от 1 до 3 млн – 20%; от 250 000 до 1 млн – 15%; от 100 тыс.

    до 250 тыс – 10%.

  • Сезонность (Юг от 5 до 7%; Центр и Урал от 10 до 12%; Сибирь и Север 15%; Крайний Север от 18 до 20%).

Если машина оснащена климат-контролем и кондиционером, то к калькулятору применяется прибавочный коэффициент в значении 7%.При перевозке тяжелых грузов – от 15 до 35%.К любым грузовым транспортным средствам (даже без учета груза) к калькулятору прибавляется 10% коэффициента поправки.Важно! Когда автомобиль совершает за одну поездку выезд по городу и трассе, то необходимо произвести два отдельных расчета.Ответы на часто задаваемые вопросыАвтолюбители задают много вопросов по экономии топлива и интересуются, подходит ли той или иной вариант для этого.

Мы собрали самые часто задаваемые и решили вкратце ответить на них:Насколько реальный расход отличается от фактического?Все зависит от таких факторов как: стиль вождения, погодные условия, возраст ТС.Снизится ли расход при заливке 98 марки бензина?Данная марка топлива рассчитана для высокофорсированных двигателей.

Употребление его в машине с обычным мотором нецелесообразно, так как расход будет увеличиваться, а мощность снижаться.Если в целях экономии заливать низкооктановый бензин?В таком случае мотор будет постоянно перегреваться, что приведет к его скорейшему износу. соответственно и к большим финансовым тратам.

А если ваша машина находится на гарантии, то вам могут отказать в бесплатном обслуживании.Факторы, влияющие на большой расхода бензинаМногие современные водители задаются вопросом о снижении расхода топлива на своем транспортном средстве.

Причиной повышенного потребления могут служить многие факторы.Рассмотрим самые распространенные:

  • Стиль вождения (агрессивный, спокойный, учебная езда).
  • Погодные условия. Известно, что в холода и морозы потребление топлива возрастает, а летом – снижается. Сюда же можно отнести: высота над уровнем моря, снег, распутица, сильный встречный ветер.
  • Аэродинамические свойства машины, в том числе и установка груза на крышу автомобиля.
  • Дополнительные факторы (кондиционер, стеклоподьемники, включенные фары).
  • Техсостояние машины.

    Новый автомобиль потребляет больше топлива. Затем, после обкатки двигателя расход приходит в норму. А со временем опять повышается.

  • Качество горючего.
  • Загруженность транспорта.

Какие неисправности повышают топливный расходАвтотранспортное средство относится к сложным механизмам.

Поэтому поломка или износ одной детали может приводить к некорректной работе всей техники. На калькулятор потребления горючего влияют многие факторы, в том числе и механические неполадки в транспортном средстве.

Их необходимо своевременно устранять, чтобы поездка была более комфортной и экономически выгодной.Если вы заметили при подсчетах на калькуляторе потребления горючего увеличение на несколько процентов, то вины в дефектах нет.

Чаще всего это норма. А произошедшее можно списать на стиль вождения, изменения в погоде, качество топлива. Но если расход повысился более чем на 30 процентов, то стоит принимать меры.

В первую очередь проведите самостоятельную диагностику:

  • Грязный воздушный фильтр, из-за которого поступает меньшее количество воздуха в двигатель.
  • Одной из самых частых причин увеличения потребления горючего является снижение давления в колесах. Такой вроде бы незначительный, на первый взгляд, фактор, способен повысить расход на 30% (при регулярной проверке выявляется при помощи калькулятора расхода топлива). В норме эта величина должна соответствовать на ± 0,5 бар от заданной в рекомендациях завода изготовителя.
  • Повышение сопротивляемости также приводит к увеличению потребления горючего.

    Если вы недавно установили на крышу машины багажник и перевозите грузы, то причина может быть именно в этом.

Механические повреждения, которые приводят к повышению показателей на калькуляторе расхода топлива и требуют ремонта в автомастерских:

  • Заклинивание тормозных суппортов.
  • Износ подшипников колес.
  • Неисправности в коробке передач.
  • Неправильный ход валов в двигателе, компрессора кондиционера, генератора.
  • Поломка датчиков в электронной системе двигателя.

Как снизить расход бензинаСовременные автомобили обладают довольно большим потенциалом, правильное использование которого может привести к снижению показателей на калькуляторе расхода топлива до 50%. В вышеизложенном разделе мы говорили о факторах, увеличивающих потребление топлива. Учитывая их можно значительно экономить при поездках как по городу, так и на трассе.Вот несколько советов, которые помогут сохранить семейный бюджет:

  • Не нарушайте аэродинамические свойства транспортного средства.

    По мнению специалистов, самыми экономически выгодными в этом плане считаются современные седаны.

  • Накачивайте шины в соответствии с требованиями завода изготовителя. Ознакомиться с ними можно в инструкции к ТС или на стикерах, установленных в проеме водительской двери.
  • Когда машина достигает 30 км/ч достаточно легкого касания на педаль, чтобы повысить скорость, но при этом не увеличить обороты двигателя свыше 2 500.

    Оптимальная цифра тахометра не более 1200 оборотов.

  • В городском режиме экономичнее всего считается езда на скорости 50-60 км/ч.
  • Глушить мотор при ожиданиях более одной минуты. При этом стоит учитывать, что частые запуски двигателя могут приводить к скорейшему износу деталей.
  • При поездках в городе в момент старта не стоит выжимать педаль газа по полной.

Автор статьиЭксперт по топливным вопросам.Об авторе Отличная статья 0

Нормативное значение расхода топлива.

Автобусы отечественные и стран СНГ

Калькулятор ниже пытается выполнять расчет расхода топлива в соответствии с методическими рекомендациями «Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте», введенными распоряжением Министерства транспорта РФ от 14 марта 2008 г. N АМ-23-р. Калькулятор создан по запросу , там же можно почитать и небольшое обсуждение задачи. Понятно, лучше всего прочитать указанные методические рекомендации (в интернете везде есть), но для ленивых изложу вкратце суть дела.

Рекомендации нужны для оценки расхода топлива при работе автотранспорта.

Для каждой модели автотранспорта есть базовая норма, выраженная в литрах на 100 километров.

Например, для отечественных автобусов ее можно посмотреть в справочнике, который я сделал специально для этого калькулятора — . Но жизнь, как известно, вносит свои коррективы.

Вот эти-то коррективы и пытаются учесть методические рекомендации. В соответствии с ними нормативное значение расхода топлива должно вычисляться по формуле

, где Qн — нормативное значение расхода топлива, л Нs — базовая норма расхода топлива на пробег автомобиля, л/100км S — пробег автомобиля, км D — коэффициент (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме, % Поправочный коэффициент это сумма всех применимых в данный момент коэффициентов. Например, при работе автотранспорта в зимнее время в зависимости от климатического района норма может повыситься от 3 до 20%.

Смотри . Тоже самое при эксплуатации машины в условиях высокогорья, в условиях большого города, ну и так далее. Идея, я думаю, ясна. Для автобусов ситуация чуть более сложная в связи с необходимостью учитывать расход топлива на отопление салона.

В формуле появляется дополнительное слагаемое

, где Нот — норма расхода топлив при использовании штатных независимых отопителей на работу отопителя (отопителей), л/ч Т — время работы автомобиля с включенным отопителем, ч Данные для некоторых марок приведены здесь . Поскольку методические указания рекомендуют для транспортных средств и марок отопителей, не перечисленных в них, расчет расхода топлива проводить по данным завода-изготовителя, я предусмотрел возможность ввести свои данные.

Если в поле «Или введите норму расхода на работу отопителя» ввести число, отличное от нуля, то оно будет участвовать в расчетах, если оставить ноль — то данные по таблице отопителей. Для неочевидных параметров всплывает подсказка, если на текст параметра навести мышку, например, такая подсказка есть по параметру

«Работа на дорогах общего пользования со сложным планом»

.

Коэффициенты из рекомендаций берутся максимальные, ну и используются только те, которые, по моему разумению, можно применить к автобусам. Так что замечания и предложения приветствуются.

Пробег, кмРегионОбновление. Население городане учитывать до 100 тыс. человек при наличии регулируемых перекрестков, светофоров и других знаков дорожного движения от 100 до 250 тыс. человек от 250 тыс. до 1 млн.

человек от 1 до 3 млн. человек свыше 3 млн.

человек Марка, модель автобусаОбновление.

Время работы, чВремя работы автомобиля с включенным отопителем, в часахОтопительОбновление.

Норма расхода отопителяВведите норму расхода на работу отопителя, если марки отопителя нет в спискеВ зимнее времянет да Работа автотранспорта в зимнее времяЧастые технологические остановкинет да Работа автотранспорта, требующая частых технологических остановок, связанных с погрузкой и выгрузкой, посадкой и высадкой пассажиров, в том числе маршрутные таксомоторы-автобусы, грузо-пассажирские и грузовые автомобили малого класса, автомобили типа пикап, универсал и т.п., включая перевозки продуктов и мелких грузов, обслуживание почтовых ящиков, инкассацию денег, обслуживание пенсионеров, инвалидов, больных и т.п. (при наличии в среднем более чем одной остановки на 1 км пробега; при этом остановки у светофоров, перекрестков и переездов не учитываются)Использование кондиционеранет да Использование кондиционера или установки «климат-контроль» при движенииСрок эксплуатациине учитывать более 5 лет с общим пробегом более 100 тыс.

км более 8 лет с общим пробегом более 150 тыс.

км На дорогах со сложным планомне учитывать дороги I, II и III категорий дороги IV и V категорий Работа автотранспорта на дорогах общего пользования со сложным планом (вне пределов городов и пригородных зон), где в среднем на 1 км пути имеется более пяти закруглений (поворотов) радиусом менее 40 м (или из расчета на 100 км пути — около 500)Работа в горной местностименее 300м от 300 до 800м (нижнегорье) от 801 до 2000м (среднегорье) от 2001 до 3000м (высокогорье) свыше 3000м (высокогорье) Чрезвычайные условияне учитывать дороги I, II и III категорий дороги IV и V категорий При работе в чрезвычайных климатических и тяжелых дорожных условиях в период сезонной распутицы, снежных или песчаных заносов, при сильном снегопаде и гололедице, наводнениях и других стихийных бедствияхТочность вычисленияЗнаков после запятой: 1РассчитатьБазовая норма, л/100км Поправочный коэффициент, % Расход топлива с учетом поправочного коэффициента, л Отопитель Норма расхода на обогрев салона отопителем, л/час Расход топлива на работу отопителя, л Нормативное значение расхода топлива, л Зимний период для указанного региона save Сохранить extension Виджет

Калькулятор расхода топлива

На нашем сайте вы найдете не один калькулятор расхода топлива, а сразу два (переключаются кликом мышки или касанием пальца на сенсорных экранах):

  • Первый выполняет расчет расхода топлива на 100 км пути (калькулятор среднего расхода по расстоянию и количеству израсходованного топлива), а также позволяет посчитать онлайн стоимость бензина, расходуемого автомобилем на 1 км пробега.
  • Второй калькулятор поможет выполнить расчет топлива на расстояние поездки (общее количество и стоимость), исходя из дальности пути и среднего расхода бензина, газа или дизтоплива на вашем автомобиле.

Каждый калькулятор топлива рассчитывает расход и стоимость горючего, исходя из введенных вами данных. Чем точнее исходные данные для расчетов, тем более точным будет результат.

Для расчета расхода топлива на 100 км пробега необходимо в первую очередь измерить количество бензина, газа или дизтоплива (смотря на чём ездит машина), расходуемого автомобилем за определенный километраж. Проще всего это сделать следующим образом:

  1. Заправьте на АЗС полный бак бензина, до срабатывания предохранителя на заправочном пистолете;
  2. Когда на одометре набежит хотя бы километров 200-300 (чем больше, тем точнее будут результаты расчета), снова заправьтесь «до отказа».
  3. Сбросьте показания одометра (счетчика расстояний на панели приборов) на «ноль»;

После заправки сохраните чек, на котором следует также записать показания одометра, чтобы ничего не забыть. Теперь у нас есть все данные, необходимые для расчета среднего расхода топлива на калькуляторе, а именно:

  1. Количество израсходованного бензина (объем второй заправки);
  2. Цена за 1 литр топлива.
  3. Пройденное расстояние (по показаниям одометра);

Переносите все эти значения в первый калькулятор и получайте готовый результат: средний расход бензина на 100 км и стоимость 1 км пробега.

Имейте в виду, что полученный расход – величина не постоянная, и он может изменяться в зависимости от множества факторов. Кому интересно, рекомендуем хорошую статью .

Расчет топлива на расстояние выполнить намного проще. Для этого нужно три вида исходных данных:

  • Планируемое расстояние поездки;
  • Средний расход топлива автомобиля;
  • Цена за 1 литр горючего.

Средний расход топлива вы можете узнать из руководства по эксплуатации вашего автомобиля, или определить практическим путем (описанным выше) при помощи нашего первого калькулятора.

Все эти данные внесите в соответствующие поля второго калькулятора и в режиме онлайн получайте результаты расчетов: общий расход топлива необходимого на расстояние поездки, и его полная стоимость.

Rumix Работаем с 2007

Как используется для расчета расхода согласно нормам?

Для этого используются точные данные о пробеге автомобиля, поступающие от системы спутникового слежения. Точность данных определяется тем, что они формируются с использованием спутниковых данных, без подключения к штатному одометру автомобиля.

В случае, если используется сертифицированная система, прошедшая соответствующие испытания, погрешность в определении пробега не превышает 1,5 %.

Соответственно, исключается возможность «накрутки» пробега водителем и завышения расхода.

При этом доступ к данным о пробеге за любой период возможен в любой момент, вне зависимости от того, где находится автомобиль. Для того, чтобы обеспечить автоматический расчет расхода по нормам с использованием спутникового мониторинга, достаточно установить самое экономичное решение — . С помощью данного отчета, вы cможете получить информацию о ежедневном и общем точном пробеге автомобиля, продолжительности работы, суммарном времени движения и стоянок и соблюдении скоростного режима.

Введя в настройках программы зимние/летние нормативы расхода топлива, можно получить отчет о расходе топлива по данным спутниковой системы.

Расчет ведется от времени движения, либо от пробега.

Какие нормы используются для расчета расхода топлива?

В 2011 году используются нормы распоряжением Минтранса N АМ-23-р от 14 марта 2008 г. Ниже приведен список различных марок автомобилей с указанием базовой нормы расхода топлива на 100 км согласно данному распоряжению. Также вы можете использовать паспортные нормы, указанные в документации к автомобилю.

При этом данные о расходе корректируются следующим образом: при эксплуатации автомобиля в зимний период добавляется следующие коэффициенты: Юг: +5%.+7%, Центр, Урал: +10%.+12%, Сибирь, Север: +15%, Крайний Север: +18%.+20%. При эксплуатации транспорта в городах с населением: свыше 3 млн. человек +25%; от 1 до 3 млн. человек +20%; от 250 тыс.

до 1 млн. человек +15%; от 100 до 250 тыс. человек +10%. Поправки Для старых автомобилей используются поправки:cтарше 5 лет, пробег больше 100 тыс.

км. +5%,cтарше 8 лет, пробег больше 150 тыс.

км. +10%. При использовании кондиционера или климат-контроля +7%. Для маршрутного пассажирского транспорта: +10%.

При перевозке нестандартных, крупногабаритных, тяжеловесных, опасных грузов: +15.35%. При работе грузовых автомобилей, фургонов, грузовых таксомоторов и т.п. без учета массы перевозимого груза: +10%.

При использовании прицепа: с дизельным двигателем: +1,3 л/100 км, с бензиновым двигателем: +2 л/100 км.

Спутниковая система контроля транспорта используется для автоматического получения точных данных о пробеге транспортного средства, которые применяются при расчете расхода топлива по следующим схемам: Формула расчета для грузовых автомобилей и тягачей Для грузовых бортовых автомобилей, седельных тягачей, тягачей с прицепами и автопоездов нормативное значение расхода топлива рассчитывается по формуле: Qн = 0,01 х (Hsan х S + Hw х W) (1 + 0,01 х D), (3) где Qн — нормативный расход топлива, л; S — пробег автомобиля или автопоезда, км; Hsan — норма расхода топлива на пробег автомобиля или автопоезда в снаряженном состоянии без груза; Hsan = Hs + Hg х Gnр, л/100 км, где Hs — базовая норма расхода топлива на пробег автомобиля (тягача) в снаряженном состоянии, л/100 км (Hsan = Hs, л/100 км, для одиночного автомобиля, тягача); Hg — норма расхода топлива на дополнительную массу прицепа или полуприцепа, л/100 т км; Gnр — собственная масса прицепа или полуприцепа, т; Hw — норма расхода топлива на транспортную работу, л/100 т км; W — объем транспортной работы, т км: W = Gгр Sгр (где Gгр — масса груза, т; Sгр — пробег с грузом, км); D — поправочный коэффициент (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме, %. Также, спутниковая система может использоваться для подсчета ходок (ездок) самосвала: Формула расчета для самосвалов Для автомобилей-самосвалов и самосвальных автопоездов нормативное значение расхода топлива рассчитывается по формуле: Qн = 0,01 х Hsanc х S х (1 + 0,01 х D) + Hz х Z, (4) где Qн — нормативный расход топлива, л; S — пробег автомобиля-самосвала или автопоезда, км; Hsanc — норма расхода топлива автомобиля-самосвала или самосвального автопоезда: Hsanc = Hs + Hw х (Gпр + 0,5q), л/100 км, где Hs — транспортная норма с учетом транспортной работы (с коэффициентом загрузки 0,5), л/100 км; Hw — норма расхода топлива на транспортную работу автомобиля-самосвала (если при расчете Нs не учтен коэффициент 0,5) и на дополнительную массу самосвального прицепа или полуприцепа, л/100 т х км; Gпр — собственная масса самосвального прицепа, полуприцепа, т; q — грузоподъемность прицепа, полуприцепа (0,5q — с коэффициентом загрузки 0,5), т; Hz — дополнительная норма расхода топлива на каждую ездку с грузом автомобиля- самосвала, автопоезда, л; Z — количество ездок с грузом за смену; D — поправочный коэффициент (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме, %. Формула расчета для автобусов Для автобусов нормативное значение рассчитывается по формуле: Qн = 0,01 х Hs хS х (1 + 0,01 х D) + Hот х T, (2) где Qн — нормативный расход топлива, л; Hs — транспортная норма расхода топлива на пробег автобуса, л/100 км (с учетом нормируемой по классу и назначению автобуса загрузкой пассажиров); S — пробег автобуса, км; Hот — норма расхода топлива при использовании штатных независимых отопителей на работу отопителя (отопителей), л/ч; T — время работы автомобиля с включенным отопителем, ч; D — поправочный коэффициент (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме, %.

Время работы отопителя автобуса может автоматически контролироваться спутниковой системой контроля. Нормы расхода топлива для отечественных тягачей Марка тягача л/100км БелАЗ-6411 95,0 БелАЗ-7421 100,0 ГАЗ-52-06 22,0 ГАЗ-63 26,0 ЗИЛ-130 31,0 ЗИЛ-131 41,0 ЗИЛ-133 26,7 ЗИЛ-137 42,0 ЗИЛ-157 38,5 ЗИЛ-4415 42,0 ЗИЛ-4416 41,0 КамАЗ-4410 27,9 КамАЗ-5410 25,0 КамАЗ-5425 21,4 КамАЗ-6460 25,8 КрАЗ-255В 40,0 КрАЗ-260 40,0 КрАЗ-6443 40,0 МАЗ-537 100,0 МАЗ-5432 26,0 МАЗ-5440 17,8 МАЗ-5433 23,0 МАЗ-642201 33,5 МАЗ-7310 98,0 МАЗ-7916 138,0 МАЗ-MAN-543268 20,0 Урал-375 49,0 Урал-377 44,0 Урал-4420 31,0 Нормы расхода для импортных тягачей Марка тягача л/100 км DAF FT/FA 95 XF 380 19,0 DAF 95.XF 430 16,5 Iveco-190.33 25,0 Iveco 190.36/PT 19,0 Iveco 190.36 PT Turbo Star 16,0 Iveco-190.42 27,0 Iveco 440 E 47 17,5 Iveco AT440 S43 16,9 Iveco MP440 E42 19,8 MAN 19.463 FLS 16,0 MAN 19.372 17,0 MAN 26.413 19,7 MAN 26.414 16,6 MAN 26.463 FNLS 17,0 MAN F 2000 22,3 MAN TGA 18.350 15,5 Mercedes-Benz-1635 23,0 Mercedes-Benz 1733 17,4 Mercedes-Benz 1735 23,7 Mercedes-Benz 1832 17,1 Mercedes-Benz 1838 24,0 Mercedes-Benz 1840 17,0 Mercedes-Benz 1850 20,4 Mercedes-Benz-2232S 27,0 Mercedes-Benz 2653 LS 33 19,5 Mercedes-Benz 3340 Actros 24,0 Renault AE 430 Magnum 18,9 Renault R 340 ti 19T 19,0 Scania P114 18,7 Scania R 113 16,0 Scania R 124 LA 16,0 Scania R 420 17,7 Scoda-706PTTN 25,0 Tatra-815TP 48,0 Volvo-1033 22,0 Volvo F-8932 15,7 Volvo FH 12 15,7 Volvo FH 12/380 15,0 Volvo FH 12/420 16,5 Нормы расхода топлива для отечественных малотоннажных грузовиков Марка грузовика л/100км ГАЗ-2310 «Соболь» 14,7 ГАЗ-2705 15,0 ГАЗ-330210 «Газель» 16,0 ГАЗ-3302 «Газель» 16,5 ГАЗ-33027 «Газель» 17,0 ГАЗ-33104 «Валдай» 17,3 ГАЗ-52 22,0 ГАЗ-63 26,0 ГАЗ-66 28,0 ЗИЛ-130 31,0 ЗИЛ-131 41,0 ЗИЛ-133Г 38,0 ЗИЛ-138 42,0 ЗИЛ-150 31,0 ЗИЛ-151,-157 39,0 ЗИЛ-4331 25,0 ЗИЛ-4333 34,5 ЗИЛ-4334 25,3 ЗИЛ-5301 14,8 КамАЗ-4310 31,0 КамАЗ-43114R 32,0 КамАЗ-5320 25,0 КамАЗ-53212 26,4 КамАЗ-65201 46,5 КрАЗ-255Б 42,0 КрАЗ-257 38,0 КрАЗ-260 42,5 МАЗ-514 25,0 МАЗ-516 26,0 МАЗ-53352 24,0 МАЗ-53371 26,2 МАЗ-543 98,0 МАЗ-6303 26,0 МАЗ-7310 98,0 УАЗ-3303 16,5 УАЗ-33032 21,5 УАЗ-451 14,0 УАЗ-452 16,0 Урал-355 30,0 Урал-375 50,0 Урал-377 44,0 Урал-4320 32,0 Нормы расхода топлива для импортных малотоннажных грузовиков Марка грузовика л/100 км Avia A-20H 11,0 DAF 95.350 23,5 Magirus 232 D 19L 24,0 Ford Transit 2.5D 8,4 Ford Transit 350 10,2 Ford Transit Connect 1.8TD 8,2 Ford Transit FT-190L 9,0 Iveco ML 75E 21,4 Iveco 50.9 13,8 Iveco 65.10 14,6 Iveco 79.12 14,7 Iveco Euro Cargo 19,4 MAN 15.220 22,0 MAN 15.224 LC 22,6 MAN 8.145 4.6D 15,4 Mercedes-Benz 1843 25,6 Mercedes-Benz 1317 20,7 Mercedes-Benz 1838L 25,8 Mercedes-Benz 2640 L Actros 23,8 Mercedes-Benz 312D 11,5 Mercedes-Benz 408D 10,0 Mercedes-Benz 609D 14,3 Mercedes-Benz 809D 13,31 Mercedes-Benz 811D 13,8 Mercedes-Benz 813D 14,1 Mercedes-Benz 814D 18,9 Mercedes-Benz LP 809/36 17,0 Mitsubishi L400 2.5 D 10,3 Scania R 114 LB 380 21,3 Scania R 124 LB 21,3 Tatra 111R 33,0 Volkswagen Transporter 1.9D 7HK 9,8 Volkswagen Transporter T4 2.5 16,0 Volvo F10 20,9 Volvo FL 10 27,0 Volvo FL 608 19,7 Volvo FL 614 21,2 Volvo FL 626 5.5D 25,0 Нормы расхода топлива отечественных автобусов и микроавтобусов Марка автобуса л/100км АТС-3285 (14 мест) 16,3 Волжанин-5270 (гор.

100 мест) 34,8 Волжанин-528501 (пригор.

49 мест) 35,8 ГАЗ-221400 «Газель» (14 мест) 17,5 ГАЗ-2217 «Баргузин» (6 мест) 13,3 ГАЗ-22171 «Соболь» 10,2 ГАЗ-22175 «Баргузин» (11 мест) 14,5 ГАЗ-3221 «Газель» (9 мест) 18,8 ГАЗ-32213 «Газель» (13 мест) 16,9 ГАЗ-32213 Дизель Turbo (13 мест) 11,0 ЛАЗ-52073 (м/г) 24,5 ЛАЗ-6205 (гор.) 47,5 ЛАЗ-697 43,0 ЛиАЗ-5256 (гор.

114 мест) 35,6 ЛиАЗ-5256 М (м/г 41 место) 22,5 ЛиАЗ-525610 (гор.

117 мест) 36,1 ЛиАЗ-525645-01 (пригор. 94 места) 35,0 ЛиАЗ-677 (гор. 110 мест) 42,0 ЛиАЗ-677М (пригор.

88 места) 58,0 МАЗ-103 (гор. 95 мест) 37,7 МАЗ-105-060 (гор. 150 мест) 47,5 РАФ-2203 15,0 РАФ-220302 18,0 УАЗ-2206 (11 мест) 17,2 УАЗ-452 17,0 Нормы расхода топлива импортных автобусов и микроавтобусов Марка автобуса л/100 км Ford Econoline E350 Van (12 мест) 23,2 Ford Transit 2.0 (12 мест) 13,5 Ford Transit 2.4D (14 мест) 11,5 Ford Transit 350 Bus (14 мест) 12,1 Ford Transit FT 150/150L 2.5D (13 мест) 10,0 Ford Tourneo 2.2D (9 мест) 9,5 Hyundai Aero City (гор.

78 мест) 37,3 Hyundai Aero Express (м/гор. 45 мест) 24,6 Hyundai Country 3.3D 19,5 Hyundai H100 (12 мест) 9,4 Ikarus-250 31,0 Ikarus-280 43,0 Ikarus-350.00 37,0 Ikarus-415.08 39,0 Ikarus-435 46,0 Ikarus 435.17SA (гор. сочл.) 49,9 Ikarus-55 28,0 Ikarus-556 38,0 Iveco Turbo Daily A 45.10 13,0 MAN Marcopolo Viaggio 12.0D (м/гор.

50 мест) 24,7 Mercedes-Benz 0302 C V-8 32,0 Mercedes-Benz 0340 (м/г) 25,0 Mercedes-Benz 0404 (м/г) 27,4 Mercedes-Benz 0814 (вед.

25 мест) 17,9 Mercedes-Benz 308D (9 мест) 10,3 Mercedes-Benz 601D 16,0 Mitsubishi L300 12,0 Nissan-Urvan E-24 10,0 Nissan-Urvan Transporter 14,0 Toyota Coaster 4.2D 20,7 Toyota Hi Ace 2.0 (12 мест) 11,3 Toyota Hi Ace 3.0 D (15 мест) 10,8 Volkswagen Caravelle 2.5 Syncro (11 мест) 13,4 Volkswagen Multivan 2.8 (7 мест) 13,8 Volkswagen Transporter LT 35 2.5TD (16 мест) 10,6 Volkswagen Transporter T5 1.9TDI (8 мест) 9,5 Система слежения для такси Voyager 2N ГЛОНАСС Light 6 000 руб. Интеграция с системой управления ТаксиМастер. Мы сделаем точный расчет стоимости оборудования под ваши требования Купите сим-карты сотового оператора для установки в приборы После выездной установки вы получите доступ на веб-сервер

1С ПРЕДПРИЯТИЕ.

Последние новости по теме статьи

Важно знать!
  • В связи с частыми изменениями в законодательстве информация порой устаревает быстрее, чем мы успеваем ее обновлять на сайте.
  • Все случаи очень индивидуальны и зависят от множества факторов.
  • Знание базовых основ желательно, но не гарантирует решение именно вашей проблемы.

Поэтому, для вас работают бесплатные эксперты-консультанты!

Расскажите о вашей проблеме, и мы поможем ее решить! Задайте вопрос прямо сейчас!

  • Анонимно
  • Профессионально

Задайте вопрос нашему юристу!

Расскажите о вашей проблеме и мы поможем ее решить!

+